Porsche Taycan Cross Turismo

Mange nordmenn ønsker seg stasjonsvogn og høy bakkeklarering til hytteturen. Med Porsche Taycan Cross Turismo får nordmenn en variant av Porsche Taycan som fyller dette behovet.

Selve plattformen, drivlinjen og batteripakken den samme som står i standard-utgaven av Taycan. Det betyr 800 volt-systemet som kan gi lynlading på opptil 270 kW til ei batteripakke på 93,4 kWh.

Bagasjerommet i nye Taycan Cross Turismo er 430 liter, og hele på 1.212 liter med setene lagt ned. Foran er det en frunk som tar 84 liter.

På hjemmeladeren kan Cross Turismo ta imot opptil 22 kW (11 kW er standard). På samme måte som ‘den vanlige’ Taycan, kan Taycan Gran Turismo justere temperaturen på batteripakken før du nærmer deg en lynlader. Dette for for å gjøre ladingen så effektiv som mulig – noe vi fikk testet ut i Elbilforeningens store vintertest.

Taycan Cross Turismo får adaptiv luftfjæring som standard, og kjøreprogrammet Gravel hever bilen med 3 cm, slik at framkommeligheten øker.

Som sin tvillingbror Taycan kommer også Taycan Cross Turismo i en rekke varianter. Alle har lik batteripakke på 93,4 kWt (netto 83,7 kWt), mens variasjonen ligger i drivlinja og motorstørrelsen:

Porsche Taycan 4 Cross Turismo: 380 hk og overboost med 476 hk. 0–100 på 5,1 sekunder, rekkevidde på mellom 389 og 456 km.

Porsche Taycan 4S Cross Turismo: 490 hk og overboost med 571 hk. 0–100 på 4,1 sekunder, rekkevidden er på mellom 388 og 452 km.

Porsche Taycan Turbo Cross Turismo: 625 hk og overboost med 680 hk. 0–100 på 3,3 sekunder, rekkevidden er på mellom 395 og 452 km.

Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo: 625 hk og overboost med 761 hk. 0-100 på 2,9 sekunder, rekkevidden er på mellom 388 og 419 km.

Det er ikke mulig å få Taycan Cross Tursimo med tilhengerfeste, men Porsche kan levere et stativ som gjør det mulig å ta med tre sykler. Bilen har støtte for taklast (opptil 75 kg).

Taycan Cross Turismo leverer imponerende ladetall og støtter ladehastighet opptil 270 kW.

NORMALLADING:

Alle versjonene av Taycan Cross Turismo leveres som nevnt med en batteripakke på 83,7 kWt netto og leveres med 11 kW/16A (400V, 3-fas) som standardlader. Da tar fullading cirka 8 timer. Velger du 22 kW ombordlader (ekstrautstyr) gjøres øvelsen unna på cirka halve tiden. Med 7,2 kW/32A (230V, 1-fas) tar det 11-12 timer og med 3,6 kW/16 A anslagsvis 23-24 timer. Maksimal ladehastighet krever bruk av Type 2-ladekabel og veggboks/stolpe, med stikkontakt er ladefarten maks 2,3 kW/10A og ladetid 36-37 timer.

HURTIGLADING: Alle variantene kan lynlade med maksimalt 270 kW DC via CCS-plugg. Det vil si at den under ideelle forhold skal kunne fullades på en 22,5 minutter.

Informasjon om hvordan du kan optimalisere ladetid, finner du her.

Mer informasjon og veiledende pris finner du hos Porsche.

Les også:

Test: Porsche Taycan Cross Turismo – Drøm innen rekkevidde (2021)

Spesifikasjoner Porsche Taycan 4 Cross Turismo

Spesifikasjoner Porsche Taycan 4S Cross Turismo

Spesifikasjoner Porsche Taycan Turbo Cross Turismo

Spesifikasjoner Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo